Обзор видеорегистратора neoline g-tech x74: видеть всё

Дизайн и настройка

2-дюймовый экран G-Tech X76 не сенсорный, поэтому управляется четырьмя основными кнопками и двумя на торцах: клавишей экстренной записи и отдельно питания. Управление простое и крайне понятное. Полная настройка, включая внесение даты, времени и госномера занимает около 5 минут. В соседнем меню настраивается качество видео, длина роликов, оповещения и функция WDR. Последняя отвечает за расширенный баланс белого, то есть активно противодействует пересвету. Обязательно включаем эту опцию, если вдруг выключена.

Сам экран IPS, поэтому картинка не инвестируется под любыми углами. Да, разрешение не самое высокое на свете, но оно и нужно. С водительского места все и так прекрасно видно и различимо.

Тестирование

Neoline G-TECH X72 снимает качественные и детализированные ролики в любое время суток. За картинку отвечают мощный чипсет Novatek и матрица Sony, а также линза с апертурой 1:1.8.

Объектив позволяет записывать видео с углом обзора в 140 градусов. В результате картинка четкая с разрешением Full HD при 30 кадрах в секунду с повышенным битрейтом.

Так как тестирование  проходило весной, то удалось испытать устройство при всех капризах природы.

Дождь и грязь –днем на видеозаписи видны разборчиво номера встречных и попутных автомобилей

Благодаря супер объективу в поле зрения камеры попадала вся дорога, включая несколько соседних полос и даже тротуар, а здесь все знают насколько это важно, если возникнет надобность восстанавливать всю картину аварийного происшествия

Яркие солнечные дни — видео демонстрирует красоту весенних улиц в мелчайших деталях, а от бликов спасает комплектный CPL-фильтр.

Ночная съемка – удивил специально разработанный, абсолютно новый ночной режим.Разработчики создали уникальный алгоритм, который направлен на увеличение читаемости номеров и цвета впереди идущего автомобиля в условиях слабой освещенности. При ночном тестировании технология показала отличную работу без нареканий. Специальный алгоритм анализирует уровень освещенности и регулирует цветность изображения для обеспечения читаемости номеров и более точного распознавания цвета машин.

Разработка и сборка – Южная Корея.

Любой производитель регистраторов в частной беседе способен рассказать миллион случаев того, как за китайскими сборщиками нужно следить в оба глаза, и все равно не всегда получается предотвратить проблемы. Чуть расслабился – получите-распишитесь в партии с высоким уровнем брака.

В Южной Корее совершенно другая культура как разработки, так и производства. Если создавать – то качественные во всех аспектах регистраторы. Собирать – так, чтобы за свою работу не пришлось краснеть. Поэтому неудивительно, что надежные и технически подкованные регистраторы премиум-класса в основном родом из Кореи.

Вот и Neoline G-Tech X53 разработан совместными усилиями российских и корейских специалистов и произведен в Южной Корее.

Модульность. Компактность. Неприметность

Двухкамерный регистратор подразумевает, что модель постоянно будет находиться в салоне. Потому что вам очень быстро надоест постоянно выдергивать и вставлять обратно в корпус основной камеры кабели питания и провод задней камеры. А если модель всегда в машине – желательно, чтобы она привлекала как можно меньше внимания.

Во-первых, так снижается вероятность вернувшись к машине обнаружить разбитое стекло и пропажу ценных вещей (в первую очередь – регистратора). Во-вторых, выражения лица людей, которые думали, что их не снимали и творили (и говорили) всякое интересное перед объективом – бесценно.

Как добиться того, чтобы камеры были размером меньше зажигалки, как в Neoline G-Tech X53? Вынести почти все «железо» в отдельный блок управления. Прецеденты уже были, но всегда такую «коробчонку» приходилось устанавливать в поле зрения водителя. Хотя бы потому что в ней был микрофон.

Далеко не спрячешь – иначе ничего на записи не разберешь. Все это заметно портило эстетику салона, потому что от блока непременно отходила в стороны куча кабелей – вплоть до 4-5 штук.

В Neoline действовали решительно. Если от множества проводов не уйти, давайте сразу нацелим блок управления на установку под обшивку машины.

А чтобы у водителя уж точно не возникло сомнений, уберем начисто питание от прикуривателя. Только напрямую от электросети. Человек сразу поймет, что нужно довериться профессионалам и поедет в сервис, где ему грамотно все установят, проложат и спрячут провода. Лепота!

Микрофон? Сделаем внешним, чтобы можно было на свое усмотрение закрепить в салоне и записывать качественный звук.

Вдобавок еще и модуль ГЛОНАС/GPS пусть будет внешним, так сразу решатся проблемы с лобовыми стеклами с подогревом, двойной шумоизоляцией и т. д., когда блокируется нормальный прием сигнала.

На парковке

В Neoline G-Tech X72 предусмотрен специальный режим парковки. Оставленное в салоне устройство автоматически начнет запись, если автомобиль вдруг заденут на стоянке или кто-то пройдет в опасной близости от него. Встроенный G-сенсор имеет десять уровней чувствительности: при выборе максимального видеорегистратор будет реагировать даже на незначительные вибрации, а при минимальном — включится только после серьезной встряски.

Функция интервальной съемки заслуживает отдельного внимания – в рамках 30-секундного ролика можно просмотреть целых 15 минут реального времени. Это позволяет узнать, что творилось на стоянке во время отсутствия водителя и сохраняет свободное место на карте памяти. А чтобы не разрядить аккумулятор автомобиля (к слову, вышедшие из строя аккумуляторы можно сдать в LOMAB.RU) в настройках можно выбрать длительность парковки: 6, 12, 24, 36 или 48 часов.

Для максимальной сохранности файлов в устройстве реализовано звуковое уведомление о записанных до момента деактивации парковочного режима видео. Если слышите пятикратное предупреждение, то стоит проверить видеофайлы перед тем, как отправляться в путь.

Дополнительные возможности:

• устройство записывает ролики циклически: по умолчанию каждые три минуты съемка прерывается, и начинается новое видео. Это сделано для того, чтобы пользователь мог легко найти нужный момент, к тому же каждый такой файл весит намного меньше, чем ролик с целой поездкой. Если память на флешке заканчивается, новые файлы будут записываться поверх устаревших.
• важные записи в любом случае никуда не денутся. Во-первых, текущий ролик можно защитить от удаления кнопкой Hot-Key. Во-вторых, при резких торможениях или ДТП включается экстренная запись — она заблокирована от перезаписи и хранится в отдельной папке на флешке.
• Суперконденсатор позволяет устройству работать даже при воздействии высоких и низких температур и существенно продлевает срок его службы.  То есть резко-континентальный климат может больше не пугать жарой и суровыми морозами, которые часто приводят к потере заряда, а занчит и утрате видеофайлов.

Немного лирики

Мои постоянные опросы и наблюдения за автомобилистами показывают, что именно регистраторы-накладки лучше всего подходят если не большинству, то уж точно многим водителям. Объясню – почему.

Как правило, в суровой реальности автомобилисты ленятся снимать регистраторы с кронштейна и забирать с собой при покидании машины. Причём вне зависимости от размеров, удобства съёма/установки, приметности камеры. В то же время каждый третий обратившийся ко мне пользователь в качестве одного из критериев подбора авторега называет скрытность устройства.

Так вот, регистратор-накладка – это настоящая находка. Единственное, что выдает наличие в машине записывающего видео устройства, – крохотный глазок, который, как правило, вдобавок теряется на чёрном фоне накладки. Увы, но ничего подобного другие регистраторы обеспечить не в состоянии – их всегда выдаст круг вакуумной присоски или прямоугольник 3М-скотча.

Останавливать от покупки подобного аппарата могут следующие стереотипы.

1. Здесь нет поворотного кронштейна, камеру нельзя развернуть вбок и записать разговор с инспектором. Откровенно говоря, именно с этой позиции я раньше вообще не понимал, как можно покупать регистраторы без возможности разворота. Особенно корейские модели, которые поголовно позволяют делать только наклон вверх/вниз. Но с течением времени я изменил свою точку зрения. Как выяснилось, во всё той же суровой реальности водители предпочитают не направлять камеру на инспектора без крайней надобности.

Забавная информация – один мой состоятельный знакомый утверждает, что ездящие на дорогих иномарках, уверенные в себе граждане в принципе считают ниже своего достоинства «выкрутасы» вроде направления камеры на собеседника с целью «образумить говорящего и подстраховаться». Кстати, а вы что думаете по этому поводу?

2. В случае необходимости регистратор можно легко снять и показать всё тому же инспектору. Во-первых, подобное утверждение в лучшем случае применимо к регистраторам с диагональю экрана от 2,7 дюйма и соотношением сторон 16:9. Во-вторых, в зависимости от крепления снять накладку также не составит труда. Что гораздо важнее – в таких моделях диагональ дисплея, как правило, составляет неслабые 4,3 дюйма. Это самым положительным образом влияет на главное – возможность в деталях рассмотреть происходящее на видео.

Подключение внешнего питания совсем не обязательно, 99% регистраторов-накладок оснащены встроенным аккумулятором. Мне даже как-то посчастливилось тестировать модель, которая целых 35 (!) минут работала автономно. Но и стандартных 5-10 минут будет более чем достаточно.

3. Цена. Это не стоп-пункт, но расскажу о нём здесь. В офисах некоторых довольно приличных брендов я иногда замечал небольшие штабеля регистраторов-накладок, причём явно самых недорогих, проще говоря – откровенный дешман. Сотрудники виновато опускали глаза и рассказывали – а что делать, крупные розничные сети требуют именно такую продукцию. Предложить страшное творение урезанной в бюджете китайской мысли мы не можем, всю репутацию «убьём». Вот и приходится продавать под другим брендом. В общем, основываясь на сведениях вот таких компаний настоятельно рекомендую воздерживаться от покупки регистраторов-накладок дешевле 7 000 рублей.

Минувшей зимой мне довелось несколько дней пребывать в стенах сервиса крупного бренда, из чего я вынес ещё одну ценную мысль. Которую и без того подсказывал мне здравый смысл – лучше за версту обходить накладки на базе Android в силу исключительной глючности.

Второй бренд – собственно Neoline с героем обзора, который показал себя как нельзя лучше. Но здесь и опасений у меня особо не было. Как бы ни громко это звучало, но Neoline не делает откровенно «проходные» устройства и к каждой модели относится внимательно. Именно такое мнение сложилось у меня не только по работе с моделями, но и по личному знакомству и общению с продакт-менеджерами компании.

Карта памяти – в комплекте.

В России – аховый рынок по части контрафакта microSD. Люди покупают вроде бы фирменные карточки, а потом удивляются – чего это регистратор как следует не записывает. Скорости карты же с головой должно хватать!

На деле по разным оценкам до 70% карт microSD в России – поддельные. А требовательные к скорости регистраторы (с двумя видепотоками или высоким битрейтом) этого жуть как не любят. Начинают подвисать, пропускать кадры, сохранять «битые» файлы.

Neoline G-Tech X53 взял пример с более дорогих корейских коллег и предложил microSD на 16 Гб «из коробки». И пользователю не нужно за аксессуаром бегать, и одна из главных причин обращений в сервисы сразу устраняется.

Ночная съемка

В темное время суток качество съемки предсказуемо падает, да к тому же в наш замер начался мелкий весенний дождь, который сразу выявил еще и необходимость замены дворников. В общем, условия получились «повышенной сложности». Приятно, что даже в таком режиме регистратор Neoline G-Tech X27 не сдался. При наличии уличного освещения картинка по-прежнему остается четкой, без засветки и цветовых искажений. Читаемость номеров, на удивление, также остается на уровне полутора-двух корпусов машин, хотя в цифры уже приходится вглядываться. В целом же, учитывая условия, можно сказать, что регистратор достойно справляется с ночной съемкой.

С задней камерой дела обстоят хуже, учитывая тот факт, что объектив находится на улице. Картинка безбожно слепится фарами едущих за нами машин и забрасывается каплями. В результате изображение получается смазанное и засвеченное. Разобрать, что происходит в кадре, а также определить марку и модель всех проезжающих автомобилей можно без проблем, однако прочитать номера обгоняющих машин уже проблематично.

Не забудем и о GPS-модуле, благодаря которому Neoline G-Tech X27 может работать в режиме GPS-информатора, предупреждая водителя о стационарных камерах контроля на дороге, информация о которых регулярно обновляется. Надо сказать, что работает он четко, с достоверной точностью отображая и собственную скорость машины, и расстояние до радара. Запрограммировать функцию можно и как ограничитель скорости до 100 км/ч, причем с поправкой на допустимые +10 или +20 км/ч

Как снимает Neoline G-TECH X74

Разумеется, наиболее востребован режим FHD — в нем мы и проводили съемку. Качество видео в светлое время суток — на твердую пятерку. Угла 140 градусов хватает для обзора четырех полос, номера хорошо читаются не только у автомобилей в непосредственной близости, но и у машин, которые заметно впереди. Ролики в оригинальном качестве можно скачать здесь. 

С наступлением сумерек ситуация осложняется. Если объекты дорожной инфраструктуры по-прежнему хорошо различимы, то с номерами могут возникнуть проблемы. Все зависит от их состояния и работы подсветки номерного знака на соседском автомобиле. К примеру, вот на этой машине каршеринга все отлично читается. 

А вот этот Hyundai — мало того, что с грязными номерами, так еще и с неработающей подсветкой. Поэтому идентифицировать госномер не удается.

Ближе к ночи пошел дождь, и условия получились максимально сложными для нашего устройства. В принципе на освещенных трассах при небольшой разнице в скоростях дорожные знаки и номера по-прежнему читаемы. Но если вас обгоняет автомобиль с заметным превышением скорости потока или дорога плохо освещена, различить цифры вряд ли удастся. 

В целом мы удовлетворены результатами съемки: на видео нет засветов от фонарей и солнца, даже при въезде в тоннель (то есть существенном перепаде освещенности) «картинка» остается ясной и контрастной.

Что касается функции предупреждения о различных камерах и радарах, она тоже работает исправно. Устройство сообщает в том числе и о наличии полосы для движения общественного транспорта, что для Москвы очень актуально. Правда, точность иногда страдает: например, при движении по мосту и вдоль моста с такой полосой оно не замечает разницы. В меню можно выбрать несколько вариантов оповещения, но с голосовым вариантом ездить по Москве решительно невозможно: камеры через каждые 300-400 метров, полосы ОТ… Мы очень быстро перешли на визуальный режим. 

Кстати, оповещение ведется достаточно грамотно. К примеру, устройство может не только предупредить о типе радара с камерой, но и сообщить о направлении его работы — по ходу движения или против. Также в базе данных прописаны муляжи, и Neoline G-TECH X74 тоже о них честно сообщает. Сама база включает 45 разных стран, причем по большинству из них запрещено ездить с полноценными радар-детекторами. Обновления выходят через каждые 2 недели. 

Поскольку видеорегистратор рассчитан все-таки на постоянную работу в режиме записи, при бездействии он автоматически выключается через некоторое время. То есть использовать только лишь режим оповещения о камерах без записи нельзя — точнее, можно, но недолго. 

Одна из особенностей этого видеорегистратора — наличие режима парковки. Можно использовать разные установки для этого режима: например, автоматическую активацию при ударе или появлении движения в кадре. Для тех, кто оставляет автомобиль на ночь на неохраняемой территории, такая функция лишней не будет. В режиме парковки устройство никак себя не выдает: светодиод не горит, экран не работает. Для выхода из режима достаточно нажать любую кнопку, при этом, если регистратор что-то записал, он оповестит об этом пятикратным звуковым сигналом.  

Наконец, еще один специфический для видеорегистраторов момент. Производители подобных девайсов долгое время устанавливали аккумуляторы небольшой емкости. Запас энергии позволял регистраторам корректно завершать запись при отключении питания и даже снимать автономно несколько минут. Но аккумуляторы зарекомендовали себя не с лучшей стороны: летом при высокой температуре (а салон очень сильно нагревается под солнцем) они часто выходили из строя и даже взрывались. Поэтому вместо них стали использовать суперконденсаторы. Их вполне хватает на завершение работы, но на обеспечение автономной работы они не рассчитаны. Соответственно, Neoline G-TECH X74 можно использовать только с подключением к бортовой сети (или другому источнику питания). 

Сложно назвать это недостатком, но многие принципиально хотят иметь прибор, с которым в случае аварии можно было бы выйти из машины и снять последствия. Это можно сделать и смартфоном, но тогда запись не получится единой. 

Установка Neoline. Лучше довериться профессионалам

Самое главное – установка всех элементов. Если у вас золотые руки, и вы можете с закрытыми глазами перебрать тачку по винтику, можете поставить NEOLINE G-TECH X53 своими силами. Всем остальным автолюбителям я рекомендую доверить это дело профессионалам, как это сделали мы.

На сайте NEOLINE есть список авторизованных сервисов, в каждом из которых мастера точно знают, как максимально быстро и грамотно установить оборудование.

Мы выбрали сервис Ziesta, до которого было удобно добраться: приехали, взяли кофе, и буквально через полчаса всё было готово. Цена установки видеорегистратора составила 3 825 руб. с учетом скидки.

Специально пофотографировал процесс на примере Nissan Qashqai, может кому пригодится в качестве инструкции:

1.

Сперва мастер снял пластиковую обшивку с багажника, приклеил заднюю камеру и начал тянуть провод через крышу с правой стороны.

2.

Чтобы проложить провод, пришлось снять резинки-уплотнители с дверей.

3.

Блок управления было решено установить под рулевой колонкой. Именно туда должны сходиться провода от камер, микрофона, GPS/Глонасс датчика и кнопки блокировки видеозаписей от стирания.

4.

Передняя камера была установлена на скотч 3М в районе зеркала заднего вида, а провод от нее был проложен через правую стойку.

5.

Так же был проведен и провод от микрофона, который установили со стороны водительского места.

6.

Кнопку защиты видеофайлов от стирания и GPS/Глонасс датчик были установлены также под рулевой колонкой. Длина проводов позволяет вынести кнопку куда угодно на торпедо, а датчик желательно установить в районе мотора, под капотом. Но можно оставить и в салоне.

7.

Наконец, все провода были подключены к центральному блоку (на фото), который в свою очередь мастер подключил к электрической цепи в машине.

В заключение специалист установил обратно пластиковые накладки в багажнике, резинки на дверные проемы, аккуратно смотал провода под рулевой колонкой и закрыл кожух.

Вся работа заняла от силы 30 минут, но мы сами никогда бы не сделали это так аккуратно, точно и быстро. Провозились бы полдня, если не больше. Поэтому напоминаю: езжайте устанавливать авторегистратор NEOLINE в Зиесту, чтобы не ломать машину и не нарушать работу электрооборудования.

Лучшие видеорегистраторы 3 в 1 обычной конструкции

SilverStone F1 HYBRID S-BOT

Плюсы

• Удобное крепление
• Хорошие материалы
• Большой экран
• Качественное изображение и звук

Минусы

• Малый угол обзора
• Блики фар в ночное время
• Вес 200 г.

От 12990 ₽

Рейтинг видеорегистраторов 3 в 1 открывает модель F1 HYBRID S-BOT от компании SilverStone. Прибор работает от аккумулятора или бортовой сети автомобиля. Встроенные динамики и микрофон, экран 3ʺ, циклическая запись без разрывов, радар-детектор, функция спидкам, современный процессор AIT8328P позволяют устройству занимать достойное место в премиум-сегменте.

Dunobil Stern

Плюсы

• Угол обзора
• Надежное крепление
• Четкость изображения
• Регулируемая громкость оповещений
• Крупный шрифт

Минусы

Звук с помехами при просмотре видео

От 9770 ₽

Отличный прибор для видеозаписи на дороге, выпускаемый китайскими производителями, продукция которых входит в тройку лидеров рейтинга лучших видеорегистраторов для автомобиля. Достоинством этого аппарата является хорошее качество записи днем и ночью, объем памяти (128 Гб.), возможность записывать происходящее в циклическом и непрерывном режиме. Наличие разъема в USB позволит без затруднений подключить устройство к ноутбуку и просмотреть материал в домашней обстановке.

Playme OMEGA

Плюсы

• Простой информативный интерфейс
• Вторая камера
• Съемка в Super HD
• Детализированная картинка

Минусы

Короткий провод для подключения

От 11990 ₽

Рассматривая лучшие видеорегистраторы 3 в 1, следует обратить внимание на модель Playme OMEGA. Это двухканальный прибор с удачным креплением, меню на русском языке, датчиком удара и возможностью поворота вокруг оси

В комплекте имеется вторая камера, которую устанавливают на заднем стекле автомобиля. Устройство фиксирует все сигналы полицейских устройств, имеет встроенный блок GPS.

Отличный экран

Сюда установили 2-дюймовую IPS-матрицу, что означает адекватную цветопередачу. В процессе эксплуатации на дисплее появляются разного рода значки с предупреждением об ограничении скорости, типом радара и так далее. С IPS-дисплеем все наглядно и красиво. В некоторых старых моделях картинка могла искажаться и инвертироваться, а здесь такого нет.

Да, экранчик не сенсорный, но таковой и не нужен. Видеорегистратор — не та вещь, в которую будешь тыкать на постоянной основе. Настроил раз и готово. Более того! Neoline G-Tech X74 работает настолько стабильно, что со временем ты даже забываешь, какая клавиша за что отвечает.

Никаких литиевых аккумуляторов. Только суперконденсаторы.

«Физика, бессердечная ты… Наука!» – так и хочется воскликнуть опытному автомобилисту. Чем плохи литиевые батареи, которые стоят в 95% регистраторов? Не любят морозы. Могут постепенно терять емкость вплоть до полного «умирания».

Не любят долго оставаться в машине в мороз. Регистратор просто не включится до прогрева салона. На жаре тоже держи ухо востро. Перегрелась камера – получите-распишитесь, вздутый и вышедший из строя аккумулятор.

Выход – суперконденсатор, долговечность которого от температуры не зависит. Да, автономную съемку вы не получите. А оно вам надо, если снять что-нибудь после ДТП можно и на смартфон? С суперконденсатором будешь уверен, что после ночной стоянки хоть в -20 градусов Цельсия Neoline G-Tech X53 станет снимать и не капризничать.

Обзор видеорегистратора Neoline G-Tech X76 с двумя камерами — снимает сразу на два фронта

Большинство спорных ситуаций на дороге случается спереди. Однако бывает, прилетает и сзади. В таких случаях неплохо снимать на видео не только все, что происходит перед, но и позади автомобиля. Для этой цели и создан видеорегистратор Neoline G-Tech X76.

Линейка G-Tech X предполагает наличие одной-двух функций, которые конкретный регистратор выполняет особенно хорошо. Например, G-Tech X72 — начальная модель, которая просто качественно снимает видео. X74 получил встроенный GPS-приёмник и базу данных камер и других приборов отслеживания скорости на дорогах. Полезная фича, ничего не скажешь. К слову, это мой основной регистратор, которым пользуюсь уже больше полугода. Модель X77 AI лишена спутниковой навигации, зато самостоятельно распознаёт дорожные знаки и предупреждает об ограничениях — все засчет умных алгоритмов (искусственный интеллект).

И вот наконец Neoline G-Tech X76! Ключевая фишка новинки — съёмка видео сразу на два фронта: спереди и сзади. Причём, вторая камера из комплекта снимает ничуть не хуже основной. Пожалуй, это ключевое отличие от конкурентов, которые пихают в комплект тыловую камеру, что было чем похвастаться на бумаге.

На что обратить внимание при покупке

Основной параметр при выборе видеорегистратора – это максимальное разрешение съемки. Аппараты с низкокачественной камерой могут оказаться бесполезными на дорогах с плохой видимостью. Лучшим решением будет Full HD 1920х1080. Видеорегистраторы с таким разрешением камеры снимают видео с хорошей детализацией. А наличие WDR функции улучшает качество картинки в ночное время.

Угол обзора. Оптимальным вариантом считается объектив 120-140 градусов. Если угол будет превышать этот показатель, изображение на видео может быть искажена.

Скорость съёмки. Достаточно 30-60 кадров в секунду. Необходимо учитывать, что любая мелочь не будет лишней, например, отображение гос номера автомобиля. Если будет слишком низкая скорость записи, то может повлиять на картинку при движении на высокой скорости.

Питание. Все видеорегистраторы питаются электроэнергией от бортовой сети. Однако некоторые современные модели оснащаются встроенным аккумулятором, благодаря которому регистратор будет работать, если питание машины придет в неисправность, к примеру, в аварийной ситуации. Рекомендуется выбирать те модели, в которых разъем питания встроен в крепление. Использовать такой видеорегистратор удобней.

Крепление

Обратите внимание, есть 2 основных способа крепления: вакуумная присоска (такие регистраторы обладают хорошей мобильностью) и двусторонний скотч (менее мобильное решение, крепится лишь единожды).

Дополнительные функции. Относят: — Радар-детектор

Наличие этой функции предупредит водителя о том, что впереди расположена камера фиксации нарушений правил движения. — Датчик удара. Защищает видеозапись от возможной перезаписи в момент столкновения, быстрого торможения или скоростной езды. — Звуковые и голосовые сигналы. Эти датчики активируются по установленному таймеру или при пересечении разметки. Сигналы не дадут водителю заснуть во время движения.

Основные характеристики Neoline G-Tech X74

Кратко пройдемся по основным отличительным особенностям, которые выделяют G-Tech X74:

• 5 вариантов разрешения записи видео, максимальное — Full HD Max (1920×1080 / 30 к/c)
• Угол обзора 140 градусов.
• Возможность установки светофильтра (уже идет в комплекте с устройством).
• GPS-модуль для предупреждения о камерах ГИБДД.
• Улучшенный режим парковки.
• Ночной режим.
• Магнитное крепление.
• 2-дюймовый экран.
• Официальная цена Neoline G-Tech X74: 6990 рублей.

Комплектация:

• Видеорегистратор.
• Кабель.
• Магнитное крепление на скотче 3M.
• Антибликовый CPL-фильтр.
• Переходник в прикуриватель на два USB-разъема.
• Документы.

Дизайн и управление

Видеорегистратор достаточно компактный и, что немаловажно, крепится к стеклу с помощью базы и вынесенных наружу магнитов. То есть базу вы, как обычно, наклеиваете на стекло, а сам девайс «пристегиваете» с помощью магнита

К процессу наклейки стоит отнестись максимально ответственно: регулировка такого крепления предусмотрена только в вертикальной плоскости. Разъем для подключения питания есть как на базе, так и на самом устройстве. Провод, естественно, в комплекте. 

База удобна еще и тем, что позволяет продолжить провод скрытно, подключить его и не мучиться каждый раз с отключением, когда нужно снять устройство. Достаточно просто взять регистратор за корпус, приложить небольшое усилие — и он у вас в руках. Чтобы повесить его обратно, совмещаете магнитные крепления. Записать начинается автоматически. 

Рядом с разъемом на устройстве находится кнопка питания.

На задней панели — достаточно большой 2-дюймовый экран и 4 клавиши управления и светодиод, мигающий красными при записи.

На левой грани — слот для microUSB-карты (поддерживаются до 128 Гбайт) и кнопка для быстрой защиты записи. Это на тот случай, если что-то случилось, и съемку обязательно нужно сохранить. Вторая функция той же кнопки (активируется длительным нажатием) — включение режима парковки. 

Объектив снабжен поляризационным фильтром. Он позволяет максимально избавиться от бликов, которые обычно возникают на стекле от приборной панели. Некоторые производители предлагают такой как опцию, здесь фильтр уже в комплекте. 

Настроек достаточно много, и главная из них — естественно, разрешение съемки. Поддерживаются вот такие форматы: 

• Full HD Max (1920×1080 / 30 к/c) с повышенным битрейтом
• Full HD Eco (1920×1080 / 30 к/c) со стандартным битрейтом
• HD 60fps (1280×720 / 60 к/c)
• HD 30fps (1280×720 / 30 к/c)
• VGA (640×480 / 30 к/c)

Заключение

Реализация идеи видеорегистратора с расширенным функционалом в модели NEOLINE G-TECH X27 заслуживает высокой похвалы. Видеорегистратор удобно крепится на зеркале, надежно держится и совершенно не заметен излишне любопытному глазу. Потратив несколько больше времени на подключение, вы получаете отличную альтернативу штатному зеркалу, ведь его можно использовать не только в качестве регистратора и парковочного монитора, но и в качестве GPS-информатора. Устройство сможет предупредить о наличии стационарных полицейских комплексов, что позволит избежать штрафа за превышение скорости и другие нарушения правил дорожного движения.

Вывод. Брать, или нет?

Ты едешь, а видео пишется.

После установки авторегистратора NEOLINE G-TECH X53 я несколько дней ждал фидбека от автовладельца: будут ли какие-то сбои, замечания, пожелания?

Спустя неделю я спросил, что там насчёт впечатлений от нового регистратора? И автолюбитель ответил: а знаешь, я попросту забыл о нём. Гаджет работает настолько незаметно и без сбоев, что кажется, будто это какая-то штатная система, которая всегда была установлена в моей машине.

Мне кажется, это лучшая похвала такой полезной штуки, как авторегистратор. У тебя в тачке есть всевидящие «глаза», которые всегда готовы записать всё, что ты сам видишь по дороге. За ними не нужно ухаживать, протирать, бояться, что их украдут. Они просто есть, и это хорошо.

Этот топовый регистратор стоит сегодня 13 990 руб. Купил один раз, и навсегда.

Для всех читателей сайта NEOLINE дарит скидку 10% на всю свою продукцию по промокоду IPHONES10. Выбирайте себе новый авторегистратор, покупайте выгодно, ставьте в своё авто и забудьте о нём.

Возможно, когда-нибудь эта штука спасёт ваши нервы, деньги, и поможет восстановить справедливость в случае чрезвычайной ситуации на дороге. Езжайте аккуратно, доброго пути!

iPhones.ru

Стоит своих денег и отлично работает.

Рассказать

Микк Сид

Пишу обо всём, что интересно и познавательно — гаджеты, события, репортажи. Увлекаюсь игрой на барабанах, меломан со стажем.