Подборка шин липучек на зиму 2018-2019 гг, рекомендуемых к покупке

Какими бывают липучки

Чтобы определиться с лучшим выбором липучки, нужно понимать какими они вообще бывают и в чём есть различия между похожими моделями.

Для начала необходимо понимать, что липучки бывают двух основных видов – для суровых зим с низкими температурами (арктический вид) и для сравнительно тёплых зим (европейский вид).

Первые отличаются более мягким составом резины (чтобы покрышка не «дубела» на сильном морозе)  и большим количеством мелких прорезей (ламелей) на протекторе. Такая шина имеет ряд преимуществ для эксплуатации в регионах с холодным климатом, но в тоже время достаточно быстро начинает изнашиваться, когда температура поднимается к около нулевой отметке.

Второй вид липучек предназначен для эксплуатации в более тёплых регионах, имеет чуть более жёсткий состав резины и протектор с более округлыми элементами. Такая липучка будет достаточно комфортно себя чувствовать в слякотном европейском климате с частыми перепадами температуры через ноль. Но в сильные морозы такая шина будет уступать арктическому виду липучек в сцеплении с дорогой и управляемости.

Кстати, определить вид липучки можно сравнительно просто даже новичку. Понять какая покрышка жёстче, а какая мягче, зачастую можно прямо на ощупь, потрогав протектор руками.

В то же время внешний вид протектора тоже способен сказать однозначно к какому виду он принадлежит. Если на элементе протектора, расположенном ближе к краю покрышки,  помещаются порядка 5-6 ламелей (прорезей), то это – арктический вид для сильных морозов. Если же на этом элементе протектора ламели расположены в 1,5-2 раза реже, к примеру, только 3-4 прорези (ламели), то это – европейский тип липучки.

Типичный представитель арктической липучки:

Типичный представитель европейской липучки:

Виды

1. Для легковых автомобилей.

2. Для внедорожников (SUV).

3. Для коммерческого транспорта и микроавтобусов.

По эксплуатационным параметрам

1. Летние (дорожные) – для передвижения при положительных температурах (больше +5⁰С), но с утратой эластичности, ухудшением управляемости, удлинением тормозного пути при отрицательных температурах.

2. Зимние – для применения на морозе, при снежном покрове, гололёде с отличающимися от летних высотой протектора и резиновым составом:

европейские – для мягкой зимы с почти чистой трассой, по диагонали протектора длинные прорези и сбоку грунтозацепы;

скандинавские (арктические, липучки) – для зимы с суровыми условиями, материал из мягких сортов резиновой смеси с плотным размещением ламелей и плечевыми блоками с острой кромкой, могут быть шипуемые;

скандинавские (арктические) с шипами – для достижения преимущества при гололёде. Однако во время движения по асфальту повышается шумность, а при ускорении или торможении шипы могут вылететь.

3. Всесезонные – для автомобиля с круглогодичным использованием без учёта сезона для экономии в ущерб безопасности при сильных морозах или жаре.

4. Универсальные – для внедорожников и езды по разным дорогам.

5. Повышенной проходимости – для постоянный езды по бездорожью с повышенным расходом топлива, шумом и низкой управляемостью на асфальте.

По типу конструкции

1. Радиальные – нити каркаса следуют вдоль радиуса, обозначаются буквой R.

2. Диагональные – нити каркаса расположены под углом к радиусу колеса.

По рисунку протектора

1. Ненаправленные симметричные – распространённые модели с углублениями, имеющими зеркальное отражение. Устанавливаются в машину независимо от стороны или вращения.

2. Направленные симметричные – лучший выброс воды с высокоскоростными индексами для спортивных машин по надписи Rotation и вращению колеса.

3. Ненаправленные ассиметричные – с отличными характеристиками, сочетающие преимущества симметричных шин. Устанавливаются в авто по маркировкам на боковине – Outer (снаружи) и Inner (внутрь).

4. Направленные ассиметричные – внутренняя сторона протектора уменьшена. Устанавливаются по обозначениям Rotation, Outer, Inner.

1. Камерные.

2. Бескамерные.

По шумности

Для легковых автомобилей:

1. Малошумные – с приблизительным средним значением уровня шума во время движения меньше 70 дБ;
2. Средней шумности – 71-73 дБ;
3. Шумные – больше 74 дБ.

Факторы, влияющие на снижение шумности:

• наличие непрерывных окружных рёбер, соединённых канавками;
• разнообразие форм протекторных блоков;
• небольшие размеры блоков;
• усиленное плечо, стабилизирующее блоки;
• маленькие элементы в канавках для разрушения воздушного потока;
• узкий размер;
• мягкость резины;
• мягкая подвеска;
• невысокая скорость;
• накачка до рекомендуемых значений давления;
• регулярное техническое обслуживание – балансировка, выравнивание, вращение;
• отсутствие шипов.

Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 – шипованные шины: тест «Авторевю»

По проведенным тестам журнала «Авторевю», Nokian Tyres Hakkapeliitta 9 стала лучшей зимней шипованной резиной. Шины Якогама отлично держат дорогу, мягкие, по снегу идут как по асфальту. Уверенно ведут себя на поворотах на большой скорости и при экстренном торможении.

Машина идет в гору на этих шинах без пробуксовки, на гололеде при поворотах не заносит. Резина не боится колеи, в том числе обледенелой, на льду шипы работают на все 100%, управление комфортное и предсказуемое. В снежной каше также хорошо идет, тормозной путь небольшой. Шины для заснеженных дорог. На малой скорости шум отсутствует, появляется, когда авто едет свыше 120 км.

Плюсы *

• отсутствует колейность;
• нет шума на средних скоростях;
• держит дорогу;
• экстренное торможение;
• уверенно держит повороты.

Минусы *

• цена;
• обкаточный период дольше, чем на аналогичных шинах.

Cordiant Winter Drive PW-1

Эта модель бюджетной резины предназначена для эксплуатации в черте города.

Преимущества: Ненаправленный рисунок протектора размещается ассиметрично. Он дополнен множественными ламелями. Сочетание этих факторов обеспечивает высокую проходимость как на снежном полотне, так и на обледенелом участке дороги. Удаление из конструкции продольных ребер жесткости положительно сказалось на длине тормозного пути в условиях обледенелости. Развитая дренажная сеть направлена на быструю очистку протектора от влаги, налипающего снега и грязи. Кроме этого, технология позволяет снизить риски возникновения гидропланирования или пробуксовки. В состав резинотехнической смеси добавлены термоустойчивые присадки, благодаря чему эти шины сохраняют эластичность и прочность даже при значительном снижении температуры. Глубокие блоки протектора имеют большие размеры, благодаря чему повышается эффективность резкого торможения на гололеде или снегу. Однако, этот фактор отрицательно сказывается на показателях езды по сухому и чистому асфальту.

Бренд Nokian Nordman

Для начала разберёмся, для чего, собственно, такая хорошо известная компания как Nokian, придумала ещё один самостоятельный шинный бренд — Nordman.

Не удивительно, что у самого северного производителя автомобильных покрышек Nokian основной продукт, приносящий прибыль компании – это зимние шины. Причём 70% продаваемых шин под брендом Nokian – это шипованные шины, которые в большинстве европейских стран запрещены.

Однако, под брендом Nokian финны продавали, как правило, шины премиум – сегмента, достаточно дорогостоящие, которые могли себе позволить далеко не все российские автовладельцы. Для того, чтобы кардинально увеличить продажи финской компании необходимо было вывести на рынок шины эконом-класса, стоимость которых перестала бы отпугивать большую часть потенциальных покупателей.

Шины эконом-класса не очень сочетались с брендом Nokian, которая всегда себя позиционировала как премиум-бренд. Поэтому было принято решение выводить на российский рынок шины эконом-класса под брендом Nordman.

Производство шин под брендом Nordman было изначально налажено на мощностях совместного предприятия с хорошо знакомым российским автовладельцам шинным брендом Амтел. Причём сырьё для финских шин было российским, а технологии производства – финскими, что делало итоговый продукт достаточно качественным, он нравился покупателям.

К тому времени у самой Nokian вышел на проектную мощность завод в России (под Санкт-Петербургом) и руководством финской компании было принято решение перенести производство шин Nordman в Россию. На тот же самый завод, где выпускаются шины под основным брендом Nokian.

Какой фирмы нешипованные шины выбрать

Производителей шин на рынке очень много, а вот тех, кто выпускает действительно качественную, безопасную, надежную резину без шипов для зимы можно пересчитать по пальцам. Мы изучили рынок текущих предложений и отобрали для вас продукцию четырех наиболее известных фирм в этом отрасли. Вот как выглядит ТОП лидеров производства лучших нешипованных зимних шин:

• Bridgestone – одна из старейших компаний в мире по производству шин для машин, в том числе зимних без шипов. Она является главным конкурентом фирмы Nokian Tyres и поставляет свою продукцию в более чем 40 странах мира. У нее есть премиальная линейка резины, созданная специально для езды в снег и гололед. Ее конструкции спроектированы с учетом всех требований безопасности. Они имеют улучшенную управляемость, максимальную износостойкость и долговечность. Их отличает от продукции других производителей уникальный состав, повышенная износостойкость и усиленные боковины.
• Nokian Tyres – финская компания, основной специализацией которой является производство шин для эксплуатации в сложных климатических условиях. Именно в ее ассортименте можно найти множество достойных вариантов резины для суровых и обыкновенных европейских зим с мягкой погодой. В ее каталоге есть интересные предложения как для легковых машин, так и для кроссоверов. Резина этой фирмы отличается послушностью в использовании, высокой устойчивостью к трению и прекрасной управляемостью для транспортного средства, за счет чего она регулярно и включается в рейтинг лучших зимних нешипованных шин. Ее модели имеют оптимальное соотношение цены и качества, хотя имеются изделия и с завышенной стоимостью.
• Dunlop – история этой торговой марки началась в 1888 году, когда в Ирландии была произведена первая пневматическая шина. Уже в 1903 году фабрика по производству резины была открыта в Японии. За все время своего существования продукция компании не раз принимала участие в гонках мирового уровня (Формула-1 и др.). Лидировать фирме позволяет строгое соблюдение всех требований безопасности и предоставление товаров высокого качества, которое контролируется на всех этапах. Сейчас компания бросила свои силы на создание экологически чистой резины, без содержания углеводородов, которая будет полностью безвредна для окружающей среды.
• Toyo – производитель выпускает зимние шины как с шипами, так и без них. Среди последних предлагается достаточно широкий выбор покрышек для легковых автомобилей и кроссоверов. Они создаются для обеспечения максимальной безопасности при езде на скользких дорогах в условиях гололедицы и мокрого снега. С ними управление машиной является комфортным, эффективным и простым. Изделия фабрики подходят для использования в экстремальных погодных условиях. Тут есть подходящие варианты как для применения на шоссе, так и на бездорожье. Товар Toyo демонстрирует хорошее качество и при этом остается доступным в плане стоимости. Он отлично представлен в магазинах и имеет много положительных отзывов.
• Triangle – китайская компания была основана в 2001 году на базе шинзавода, открытого в 1976. Сегодня в каталоге бренда более 5000 типоразмеров покрышек для легковых автомобилей, внедорожников, кроссоверов, автобусов и грузовиков. Предприятие высокотехнологичное, имеет собственный Центр научных разработок. За последние 10 лет компания построила 2 роботизированных завода и сегодня производит 30 миллионов колёс, отправляя продукцию в 60 стран мира.
• Viatti – российский бренд, ориентированный на создание продукции европейского качества. На предприятиях реализованы немецкие технологии, используется высокотехнологичное оборудование. Автоматизированное производство исключает влияние человеческого фактора. Первая продукция появилась на рынке в 2010 году, компании за короткий промежуток времени удалось завоевать хорошую репутацию производителя с идеальным соотношением между ценой и качеством.
• Goodyear – американский бренд владеет 49 заводами в 32 странах. Выпускает все типы покрышек для легкового, коммерческого и грузового транспорта. Компании более 120 лет, за это время у неё сложилась бескомпромиссная репутация одного из лидеров мирового рынка. Продукция отличается увеличенным ресурсом, повышенной надёжностью, высокой ценой.
• Continental – концерн из Германии основан в 1871 году и сегодня является владельцем 269 предприятий в 46 странах. Каждый третий автомобиль европейской сборки сходит с конвейера на колёсах этого бренда. Компании доверяют лидеры рынка – BMW, VW, Renault, Ford, Maserati, Porsche.

Каждая фирма из рейтинга лучших нешипованных зимних шин имеет хорошую репутацию, предлагает доступную продукцию и отлично представлена в магазинах.

Резина «липучка»: что это, особенности

Зимняя резина 15 диаметра («липучка») — это продукция шинных брендов, ориентированных на оснащение легковых автомобилей в холодное время года. Перед всеми производителями таких шин стоят несколько важнейших задач, каждая из которых требует вмешательства инженеров, дизайнеров, технологов и прочих квалифицированных кадров, в частности:

Химсостав фрикционных шин

Учитывая, что абсолютно жёсткие металлические элементы в виде шипов на подошве отсутствуют, необходимо обеспечить сцепление шин со скользкой поверхностью без их участия. Это привело к тому, что разработчики по всему миру научились использовать снег с дороги как средство усиления трения покоя для нормального вращения колёс без проскальзывания. На каждом протекторе фрикционной покрышки имеются глубокие многочисленные разрезы, выполненные по ломанной линии, что образует острые края. Эти элементы называются ламелями, и они предназначены для того, чтобы снег задерживался в них во время езды.

На заметку! Структура снежной массы представляет собой микроскопические частички ледяных осколков с острыми краями, попадая в ламели, они усиливают сцепление с дорогой. Для большего эффекта инженеры нередко располагают прорези на подошве шин асимметрично, что придаёт устойчивости транспортному средству как при разгоне или торможении, так и на поворотах.

Второй по важности фактор — это состав резиновой смеси, обеспечивающий мягкость протектора при любой отрицательной температуре. Известно, что при замораживании многие вещества теряют былую эластичность, что приводит их к хрупкости

Соответственно, задубевший на холоде протектор становится бесполезным, так как под собственным весом авто ламели не раскрываются, и это препятствует задержанию в них снежной массы. Технологи заводов ставят перед собой задачи этого избежать.
Покрышки с посадочным диаметром 15 дюймов должны обеспечивать свободную установку их на диски, что регулируется профилем, который отличается для каждого конкретного авто из-за разных размерностей арок. Для повышения комфорта езды зимние шины не должны обладать профилем менее 45 мм, так как отсутствие сцепления по боковой поверхности и жёсткость колеса будут негативно сказываться на ходовых качествах транспортных средств.

Однако высокий профиль (75 мм и более) также вызывает ряд проблем, и главной из них является склонность резины к деформациям при поворотах, что требует от производителя усиленного каркаса покрышки и многочисленных тестовых испытаний.

• Подошва колеса должна иметь ширину в строгих пропорциях с размерностью для повышения устойчивости, но в то же время быть совместимой для технических характеристик большинства марок авто. Так, она не может быть меньше 165 мм и больше 235 мм.
• Мягкие протекторы при быстром вращении колеса немного увеличиваются в длине под действием центробежной силы, и шина нередко ударяет ими по твёрдой поверхности, что вызывает повышенный шум. Так, перед инженерами многих концернов давно ставится задача, не принося ущерб ходовым качествам, снизить шумовой эффект от покрышек при езде по асфальтированным дорогам.

Вам это будет интересно Все о шинах Виатти

Работа нешипованной зимней резины

Последнее, на что обращают внимание производители — это индексы нагрузки и скорости, которые должны удовлетворять назначению авто. Так, практически для всех легковых моделей «Лады» подойдут индексы в пределах 84Т — 90Н (500 кг / 190 км/ч — 600 кг / 210 км/ч), а для кроссоверов с высоким профилем резины данный показатель может превышать 104V (900 кг / 240 км/ч)

Все эти характеристики сильно влияют на цену покрышки, и водителям предстоит выбор оптимальных индексов для своего авто.

Важно!

Таким образом, покупка зимней авторезины «липучки» — это сложный процесс, при котором от автомобилиста требуется доскональное знание характеристик транспортного средства и характера его эксплуатации. В противном случае обойтись без профессионального консультанта практически невозможно.

Ошибки

Стремясь к еще большей экономии или из-за любых других соображений автовладельцы совершают ошибки, приобретая не совсем те шины, которые им были нужны. Но это они обнаруживают уже на дороге. Вот некоторые из таких ошибок:

Бывает, что шипы ставят только на передние или только на задние оси. Это неправильно. При торможении или сбросе газа такую машину заносит, и она попадает в аварию

Поэтому если менять, то весь комплект шин.
Если на пути следования такого автомобиля, «обутого» в шипованные шины, дорога не везде занесена снегом или покрыта ледяной коркой, а, напротив, большая ее часть представлена сухим асфальтом, то при следовании по такому дорожному полотну увеличивается вибрация ходовой части, нагрузка на подшипники и ступицы, что в итоге ведет к повышенному износу этих частей машины.
Невнимание к рисунку протектора при замене колеса. В идеале новое должно иметь тот же или близкий рисунок протектора, чтобы адекватно вести себя на дороге в совокупности с остальными покрышками.

Лучшие нешипованные шины для легковых авто

В отличие от кроссоверов, «легковушки» имеют куда меньший вес и размеры, более низкую посадку и вместительность. Они рассчитаны на 2-5 человек, оснащены двумя или четырьмя дверьми, в зависимости от модели. Предназначенная для них резина обычно имеет не очень широкий профиль. В этом ТОПе описываются достоинства и недостатки 3 лучших на рынке зимних шипованных шины для легковых авто.

Bridgestone Blizzak VRX

Эти фрикционные шины являются лучшими, в частности, из-за возможности использования с любым легковым авто, вне зависимости от марки. Здесь усовершенствован протекторный рисунок, что улучшает качество сцепления поверхности колеса с заснеженным и мокрым дорожным покрытием. Микропоры в структуре резины позволяют ей впитывать влагу во время движения, что минимизирует вероятность появления эффекта аквапланирования.

Достоинства

• Проверены временем, выпущены в 2013 году;
• Микропористая структура резины, что гарантирует безопасность езды;
• Может с комфортом использоваться как в снег, так и в хорошую погоду;
• Отсутствие шиповки снижает расход топлива;
• Надежное предотвращение эффекта аквапланирования;
• Отличная управляемость, не особо зависящая от качества дорожного покрытия;

Недостатки

На обледеневших дорогах может немного не слушаться.

По отзывам покупателей, Bridgestone Blizzak VRX является находкой для тех, кто ездит по дорогам с многочисленными поворотами и в гористой местности, по серпантину. Благодаря хорошей устойчивости машину не заносит при изменении угла положения, что гарантирует высокую безопасность управления транспортным средством.

Dunlop Winter Maxx WM02

…Имею немалый опыт использования Dunlop Winter Maxx WM02 из ТОПа зимних нешипованных шин, выбирал их для легкового автомобиля. На качество езды жалоб нет, машина почти идеально себя ведет как на влажных, так и на заснеженных дорогах…

Мнение эксперта

Эта модель включена в ТОП лучших из нешипованных шин в силу обеспечения высокого уровня безопасности и комфортности езды.

Резина выдерживает до 730 кг веса, что позволяет использовать ее для практически любых легковых автомобилей. Она предназначена для северной зимы, поэтому хорошо себя ведет в условиях большой заснеженности дорог и слабого гололеда. Ее рекомендуется применять при скорости до 190 км в час, что особенно нравится любителям острых ощущений.

Достоинства

• Не скользит по поверхности;
• Не скрипит;
• Плавная езда;
• Гибкость резины;
• Держит колесо;
• Отлично тормозит.

Недостатки

Не лучшая управляемость в плюсовую температуру на сухом асфальте.

Toyo Observe GSi-5

Бюджетные фрикционные шины для зимы, продающиеся под этим брендом, доступны в продаже с совершенно разной шириной профиля, начиная от 175 и заканчивая 315. Это позволяет выбрать наиболее подходящий вариант для наилучшего поведения машины на дороге зимой. Благодаря симметричному рисунку, резина обеспечивает качественные показатели управления транспортом на обледенелом покрытии, что особенно актуально в суровые зимы. Качество езды еще больше улучшает стрелообразная форма поверхности изделия.

Достоинства

• Плотный контакт с дорожным покрытием;
• Плавный ход;
• Четкое торможение;
• Стабильный разгон;
• Простая замена;
• Отлично держится на заснеженной дороге.

Недостатки

• Цена выше средней;
• Не хватает стабильности на мокром асфальте.

По отзывам водителей, шины Toyo Observe GSi-5 дают машине плавную езду, без рывков и посторонних шумов. Это гарантирует комфорт при управлении транспортным средством.

Классификация зимних шин

С классификацией зимних шин не все так просто. С каждым годом добавляются новые модели резины, и их уже трудно становится отнести к какой-то определенной категории, поскольку они изначально были «заточены» на то, чтобы соединить преимущества разных типов шин и получить некий всепогодный вариант. Поэтому это разделение до некоторой степени условно и отражает характерные различия моделей, которые можно наблюдать на маркировке.

Зимние шины бывают нескольких видов, которые обрели в быту массу официальных и неофициальных названий:

• Шипованные, они же шипы, шиповка. Протектор: крупные блоки, широкие и глубокие поперечные канавки (ламели). Погода: снежная зима, низкие температуры. Дорога: снежный накат, глубокий рыхлый снег, лед со снежной кашей.
• Нешипованные, они же липучки, или фрикционные. Протектор: мелкие блоки и неглубокие, по 6-7 мм удлиненные, косые канавки. Погода: теплая зима с небольшим количеством снега и наледи. Дорога: регулярно очищаемое от снега дорожное полотно, небольшая наледь, сухой и мокрый асфальт.
• Комбинированные, или всесезонные.

Два вида протектора:

1. Мелкие блоки и большое количество неглубоких, по 7-8 мм, поперечных канавок, продольные канавки.
2. Асимметричный рисунок, который с одного бока он напоминает шиповку, а с другого – липучки.

Проблема выбора

Конечно, с наступлением зимы резину нужно менять. Считается, что делать это следует уже при снижении температуры до +5… +7 градусов Цельсия. И автомобилиста начинают мучить, например, такие вопросы:

• Какую выбрать резину: шипы или липучки? Можно, конечно, проездить всю зиму и на летней резине, но стоит ли?
• Если резина шипованная, нужна ли наклейка «Ш» на автомобиль?

При использовании в несвойственных им диапазонах температур и средах характеристики шин быстро ухудшаются. Так, шипованная резина на сухом асфальте:

• шумит во время движения авто,
• ухудшает маневрирование,
• портит шипами асфальт,
• за счет вибрации быстро приводит в негодность ступицы и подшипники,
• влечет утрату шипов.

Судя по отзывам, что лучше зимой — липучка или шипы? Нешипованная резина на снегу дает самые низкие показатели сцепления машины с дорогой, что ведет к потере управления авто и аварии.

На самом деле покупка шин, наверное, единичный случай, когда широкий ассортимент продукции ввергает покупателя в состояние некоего депрессивного ступора, нежели радостного ажиотажа.

Масла в огонь добавляют производители, ежегодно выставляющие на рынок более «продвинутые» новинки в этой области. Желание сэкономить, чтобы не оставить после такой покупки в магазине всю или большую часть своей зарплаты, охлаждает пыл, поэтому владельцы таких транспортных средств ищут всепогодный зимний универсальный вариант.

Как выбрать «тихую» зимнюю резину

Как было сказано выше, для зимней «липучки» очень важен показатель шумности, так как непродуманная конструкция протекторов в сочетании с плохой звукоизоляцией авто бюджетных классов влечёт за собой дискомфорт водителя и его пассажиров в салоне. Чтобы выбрать «тихую» резину, необходимо прислушаться к советам экспертов, участвовавших в тестах данных изделий на различных типах дорожного покрытия. Отсюда можно сделать вывод на основании соответствующих протоколов об испытаниях и привести следующий рейтинг самых тихих фрикционных автошин:

• Continental Conti Viking Contact 6.
• Nokian Nordman 5.
• Continental Conti Ice Contact 2.
• Nokian Hakkapeliitta R2.
• Практически все нешипованные модели Hankook и Kumho, вне зависимости от размерности и года выпуска, так как при их производстве используется менее эластичная резиновая смесь, снижающая ходовые качества одновременно со звуковым эффектом.

Бесшумная зимняя шина Важно!

Таким образом, любой водитель, решившийся потратить крупную сумму на комплект зимних фрикционных шин Continental или Nokian, наряду с уверенностью в собственной безопасности за рулём также получит истинное удовольствие от комфортной и бесшумной езды.

Шины «липучки» (зимние) последние годы значительно вытесняют металлические шипы, которые даже запрещены в некоторых развитых странах из-за повышенного износа дорожного полотна. В то же время, если всего 20 лет назад нешипованные зимние покрышки могли представлять опасность, так как не обеспечивали должного сцепления со скользкой поверхность, то сегодня они обладают практически теми же свойствами, что и стальные элементы в протекторах.

Рейтинг шин на липучках

Поклонники шин-липучек не представляют, как можно ездить зимой на других колесах. Но при выборе «своего» комплекта их ждет много неожиданностей.

Зимние шины на липучках

6 – Tigar Winter 1

Не самая известная марка. Но уже сумевшая доказать свою состоятельность. Сербский бренд является дочерним предприятием «Мишлен» и выпускает исключительно качественную продукцию.

Линейка Winter 1 выделяется:

• V-образным рисунком протектора
• глубоким центральным желобом;
• двойным стальным кордом;
• мягкостью;
• прочностью;
• эластичностью;
• устойчивостью к повреждениям разного характера.

Особо водители отмечают:

• устойчивость по курсу;
• нулевой риск заносов;
• износостойкость;
• низкий шумовой эффект;
• снижение потребления топлива.

На льду автопокрышки показывают себя не так хорошо. Поэтому использовать их рекомендуется преимущественно на городских трассах. Также в коллекции Winter 1 мало размеров. А значит найти свой комплект будет сложно.

5 – Cordiant Polar SL

Неудивительно, что бренд Cordiant попал в рейтинг не единожды – его линейки считаются одними из лучших. Polar SL предназначен для небольших автомобилей. Он получил популярность за счет:

• резиновой смеси Smart-Mix;
• повышенной управляемости;
• быстрого разгона;
• эффективного торможения;
• симметричного рисунка протектора;
• наличия продольных ребер;
• расширения канавок ближе к краю.

Главные достоинства этого варианта:

• надежное сцепление;
• проходимость;
• пониженный шумовой уровень.

Эти зимние шины отлично показывают себя на заснеженных дорогах. Но не устойчивы на ледяной корке. При повышении температуры увеличивается и риск износа покрышек. В переходный период, когда температура стабильно удерживается на границе +5 градусов по Цельсию, Polar SL лучше не использовать.

4 – Cordiant Winter Drive

«Конек» этой линейки – обеспечение комфортных разгона и торможения. Winter Drive подходит для городских дорог и отличается:

• идеальным балансом;
• направленным рисунком протектора;
• ассиметричным дизайном;
• низким шумом;
• специальным составом резины;
• увеличенным сроком эксплуатации.

Плюсы

• эластичность;
• устойчивость к повреждениям;
• отсутствие вибрации.

Минусы

• высокий расход топлива;
• допускает заносы на подтаявшем снегу.

3 – Kumho I’Zen KW31

Kumho получает массу восторженных отзывов от водителей. И на то существуют веские причины:

• расположение липучек по центру;
• частая ламельная сетка;
• улучшенный состав смеси;
• экологически чистое сырье;
• снижение расхода топлива.

Плюсы

• предсказуемость;
• хорошее сцепление;
• курсовая устойчивость;
• баланс.

Минусы

на льду он значительно увеличивает тормозной путь и допускает заносы.

В целом вариант подходит для езды по городу и загородным трассам.

2 – Nokian Tyres WR D3

Самый рекомендованный производитель из всех. Линейка Tyres WR D3 выделяется:

• протектором в виде стрел;
• надежным сцеплением;
• мгновенным самоочищением;
• стойкостью к истираниям.

Плюсы

• чувствительность к действиям водителя;
• стабильность;
• шумовой комфорт;
• низкую вибрацию.

Минусы

WR D3 чувствительны к качеству дорожного покрытия и не подходят для передвижений по льду.

1 – Bridgestone Blizzak Revo GZ

Японский производитель всегда занимает лидирующие позиции в рейтингах. И этот случай – не исключение. Возглавить ТОП Revo GZ помогли:

• ассиметричный рисунок протектора;
• уникальный дизайн;
• ассиметричный изгиб боковин;
• повышенная прочность;
• защита от повреждений извне.

Основные достоинства покрышек приведены ниже:

• хорошие акустические свойства;
• качественное сцепление;
• устойчивость;
• управляемость.

Но именно Bridgestone часто подделывают. Поэтому покупатели нередко ставят на свои автомобили фальсификат.

Какие зимние шины на липучках вы предпочитаете?

Tigar Winter 1
0%

Cordiant Polar SL
100%

Cordiant Winter Drive
0%

Kumho I’Zen KW31
0%

Nokian Tyres WR D3
0%

Bridgestone Blizzak Revo GZ
0%

Проголосовало: 1

МЕСТО #5 PIRELLI ICE ZERO FR

Последнее место в нашем рейтинге занимает компания PIRELLI, у нее в не шипованных шинах есть одна интересная модель ICE ZERO FR. Она также появилась достаточно давно в 2016 году, но хорошо продается как у нас в России, так и в странах Европы

Производится на заводах в Румынии, а также на мощностях в России

Имеет направленный рисунок протектора, а это значит, уровень шума на сухом асфальте будет чуть увеличен

Рисунок протектора чем-то похож на КОНТИНЕНТАЛЬ, также есть средняя часть из ромбиков, и боковые ламели только они сделаны в виде английской буквы S (если присмотреться). Средняя часть хорошо работает на снегу, а вот боковая часть должна дать хорошее сцепление (если верить производителю) на любой поверхности

По тестам она занимает высокие позиции, но немного проигрывает оппонентам сверху (разрыв реально бывает очень не значительным).

ПЛЮСЫ: Хорошее торможение на мокром асфальте и снегу, хорошие показатели разгона на снежном покрытии и льду. Самая дешевая цена из топа

МИНУСЫ: Средние показатели торможения на сухом покрытии, средние показатели торможения на льду, проигрывает конкурентам при разгоне на льду

Цена если верить данным яндекс маркета, за 205/55 R16 составляет от 4300 до 4800 рублей

Заслуженное пятое место и цена приятная.

Вот такой вот ТОП получился, еще один производитель, который не вошел в пятерку, но к которому я советую присмотреться это компания GOODYEAR, с ее покрышкой  ULTRA GRIP ICE2

Все представленные шины из рейтинга, находятся в премиум сегменте, а поэтому вы можете выбрать любую, не нравится первое место, берите из 3, 4 или 5 – го. Опять же я не навязываю шины, а просто постарался в них разобраться.

В заключение хочется отметить — что липучки по уровню шума будут намного комфортнее, чем шипованные варианты. Так что если вы передвигаетесь в городе, для вас это может быть идеальным вариантом.

Сейчас видео версия смотрим

Думаю, теперь вы можете выбрать для себя нужный бренд фрикционных шин на зиму 2020 – 2021. А у меня на этом все, искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.

Комментарии

03.10.2020

Анатолий

Здравствуйте! А как насчёт Goodyear ultragrip perfomance plus? Смотрел и читал многие обзоры и тесты — они себя показали довольно на высоком уровне. И думаю им место быть в тройке лидеров! Шина хоть и не новая , но все ещё актуальная и она проходила тестирование в 2020 году и занимала одни из лидирующих мест, что нельзя сказать про некоторые модели указанные в статье.

Порядок выбора бесшумной зимней резины

1. Определить предпочтительный тип шин – скандинавский или европейский.
2. Выбрать производителя – известный бренд (Bridgestone, Pirelli, Michelin), надёжный середнячок (Toyo, Viatti, Firestone) или дешёвый новичок (Rosava и пр.).
3. Посмотреть в сервисной документации на автомобиль спецификацию, проверить тип и размер шин, соответствующих конкретной модели.
4. Найти надёжного дилера, не продающего под видом фирменных шин поддельные.
5. Внимательно осмотреть товар, для чего рабочей перчаткой провести по направлению рисунка – при нормальном скольжении сцепление будет хорошим.
6. Пощупать на мягкость – при прогибе под пальцами шина не затвердеет и будет надлежащим образом выполнять свой функционал.
7. Проверить срок годности, который не должен превышать двух лет (при большем сроке качество шин ухудшается). Дата изготовления на боковине – четыре цифры.
8. Изучить маркировку и потребовать у продавца сертификат соответствия для контроля разрешения эксплуатации данного типа шин на территории нашей страны.

При ухудшении погодных условий и снижении температуры воздуха до +7 градусов лучше ехать на шиномонтаж и менять резину.

Удачных покупок! Берегите себя и своих близких!