Экран
Диагональ экрана Neoline G-Tech X27 составляет 4,3 дюйма. Если сравнивать этот показатель с привычным видеорегистратором, то показатель весьма неплохой, но в большом корпусе с зеркалом экран визуально кажется маленьким.
На деле к экрану быстро привыкаешь, особенно если на пути часто попадаются радары, о которых видеорегистратор предупреждает. При движении задним ходом вполне можно различить картинку и увидеть препятствия. Яркость может показаться очень низкой, особенно если вы привыкли к обычному дисплею на других автомобильных устройствах. На деле быстро привыкаешь, а в выключенном состоянии такой экран совсем не искажает картинку в зеркале.
Экран и обзор заднего вида
Отдельно порадовал огромный экран. Сюда установлен самый большой дисплей, что я встречал в видеорегистраторах. Даже в Neoline X-COP 9700s он меньше (2,8 дюймов), а стоит эта модель аж 20 тысяч рублей против 8,5 в нашем случае.
На таком большом дисплее видно мельчайшие детали, в том числе и все элементы интерфейса.
Минуса ровно два. Первый — экран тут не сенсорный, всё управление осуществляется через физические кнопки. Однако, как мы уже выяснили, к этому быстро привыкаешь.
Второе — это не IPS-матрица, так что про широкие углы обзора смело забываем. Идеально картинка выглядит только в глазах водителя, передний пассажир видит уже слегка искажённое изображение. Звучит страшно, на самом деле это не так. Всё-таки главное, чтобы водитель всё видел и всё контролировал.
Сразу резонный вопрос — мешает ли экран обзору в зеркале заднего вида и наоборот? Практически не мешает.
Основная поверхность регистратора зеркальная, поэтому, если ты смотришь назад, то видишь салон, машины позади своего авто и так далее. Если нужно посмотреть на дисплей, то видишь только его и незначительные блики от основного зеркала. Всё-таки человеческий глаз фокусируется очень быстро на том, что ему нужно увидеть, так что проблем нет.
Зеркало заднего вида, то есть наш Neoline G-TECH X27, можно повернуть под удобным углом обзора. Казалось бы, а что тогда будет с камерой? Куда она будет «смотреть»? Однако производитель предусмотрел и её детальную подстройку.
Объектив передней камеры вращается в двух плоскостях: вертикальной и горизонтальной. Так что, даже если зеркало слишком сильно повернуто к водителю, камеру всё равно можно настроить на правильный, прямой угол обзора.
Качество видео
Основная камера видеорегистратора способна записывать видео с разрешением 1920 x 1080 точек при 30 кадрах в секунду. Дополнительная камера может работать только в HD-разрешении: 1280 х 720 точек с той же частотой и 30 кадров в секунду.
Качество картинки днемотличное. Основной объектив имеет более широкий угол, чем дополнительный – 150 градусов против 120
На записи легко можно рассмотреть номера машин и обочину, что очень важно
Ночной режим работает достаточно неплохо. Света от фар автомобиля достаточно для того, чтобы на записи можно было различить номера автомобилей. Чуть хуже на записи выглядит обочина, сразу начинает чувствоваться нехватка освещения.
А вот при быстром ночном трафике и сложных погодных условиях (дождь, туман, снег) качество съемки значительно снижается (появляются шумы), поэтому рассмотреть номера и другие мелкие детали практически невозможно.
Нужно понимать, что Neoline G-Tech X27 – универсальное устройство с низкой ценой
Если для вас главный приоритет заключается в качестве съемки в любых условиях, рекомендуем обратить внимание на регистратор Neoline Wide S55 или Neoline X-COP 9700s
Внешний вид
Корпус сделан в качестве прямоугольной пирамидки, с закругленной нижней частью.
Лицевая сторона – здесь располагаются основной объектив, он регулируется вверх-вниз, а также есть небольшие регулировки вправо и влево (на 15 градусов). Минусом является то, что объектив видеорегистратора нельзя повернуть на 90 градусов (например, на сотрудника ГИБДД, который подошел сбоку).
Также здесь располагается площадка с контактами, куда пристегивается крепление на лобовое стекло (с GPS или без него).
Задняя часть – здесь расположены – основной дисплей (не сенсорный) 2 дюйма, и клавиши управления: — вкл/выкл питания, MENU, вкл/выкл записи, вкл/выкл микрофона, а также клавиша экстренной записи (если на нее нажать записывается ролик и не стирается).
Правая сторона – разъем mini USB для подключения питания, и AV – выход
Левая сторона – гнездо «R» (для перезагрузки), слот для карты памяти, микрофон
Также по корпусу разбросаны отверстия для вентиляции воздуха.
Пару слов о питании, вы можете подключить либо в сам корпус NEOLINE (если не нужны данные о скорости и месте позиционирования), либо в подставку которая идет с GPS (то есть питание подается на нее и на видео могут накладываться скоростные данные и координаты). Еще одно удобство активного крепления, это то что питание идет на него, и вы в любой момент можете отстегнуть G-TECH X37 и унести его домой, это также плюс.
Размеры девайса очень компактные 85Х53Х45мм, можно закрепить скрытно, но про это чуть позже.
Ночная съемка
В темное время суток качество съемки предсказуемо падает, да к тому же в наш замер начался мелкий весенний дождь, который сразу выявил еще и необходимость замены дворников. В общем, условия получились «повышенной сложности». Приятно, что даже в таком режиме регистратор Neoline G-Tech X27 не сдался. При наличии уличного освещения картинка по-прежнему остается четкой, без засветки и цветовых искажений. Читаемость номеров, на удивление, также остается на уровне полутора-двух корпусов машин, хотя в цифры уже приходится вглядываться. В целом же, учитывая условия, можно сказать, что регистратор достойно справляется с ночной съемкой.
С задней камерой дела обстоят хуже, учитывая тот факт, что объектив находится на улице. Картинка безбожно слепится фарами едущих за нами машин и забрасывается каплями. В результате изображение получается смазанное и засвеченное. Разобрать, что происходит в кадре, а также определить марку и модель всех проезжающих автомобилей можно без проблем, однако прочитать номера обгоняющих машин уже проблематично.
Не забудем и о GPS-модуле, благодаря которому Neoline G-Tech X27 может работать в режиме GPS-информатора, предупреждая водителя о стационарных камерах контроля на дороге, информация о которых регулярно обновляется. Надо сказать, что работает он четко, с достоверной точностью отображая и собственную скорость машины, и расстояние до радара. Запрограммировать функцию можно и как ограничитель скорости до 100 км/ч, причем с поправкой на допустимые +10 или +20 км/ч
Установка и подключение видеорегистратора
С установкой зеркала Neoline G-Tech X27 проблем не возникнет – это не сложнее привычной присоски, которая крепится на стекло. Для установки нового девайса нужна буквально одна минута. Подключить видеорегистратор можно к штатной автомобильной розетке 12В (прикуриватель) или произвести скрытое подключение, убрав провода под обшивку салона. В комплекте уже есть оба набора проводов.
Наиболее актуальным будет второй вариант подключения, когда все провода убраны под обшивку, но проводить такое подключение самостоятельно нужно очень аккуратно, особенно если у вас нету должных навыков по установке электрооборудования в автомобиле.
Кроме питания под обшивку можно скрыть и провода от дополнительной камеры – тогда сохраняется первоначальный вид салона, а дополнительное оборудование не привлекает посторонний взгляд. Саму камеру необходимо разместить на заднем стекле или в районе ручки для открывания багажника – зависит от предпочтений водителя. Перед тем, как убирать провода от посторонних глаз, проверьте расположение камеры, подключив ее к зеркалу. Так у вас не возникнет проблемы, когда провода будут сильно натянуты.
После установки и подключения необходимо настроить основную камеру. Объектив имеет шарнирное крепление, что позволяет легко направить его в нужную сторону. А вот быстро развернуть камеру в сторону салона не получится.
Модульность. Компактность. Неприметность
Двухкамерный регистратор подразумевает, что модель постоянно будет находиться в салоне. Потому что вам очень быстро надоест постоянно выдергивать и вставлять обратно в корпус основной камеры кабели питания и провод задней камеры. А если модель всегда в машине – желательно, чтобы она привлекала как можно меньше внимания.
Во-первых, так снижается вероятность вернувшись к машине обнаружить разбитое стекло и пропажу ценных вещей (в первую очередь – регистратора). Во-вторых, выражения лица людей, которые думали, что их не снимали и творили (и говорили) всякое интересное перед объективом – бесценно.
Как добиться того, чтобы камеры были размером меньше зажигалки, как в Neoline G-Tech X53? Вынести почти все «железо» в отдельный блок управления. Прецеденты уже были, но всегда такую «коробчонку» приходилось устанавливать в поле зрения водителя. Хотя бы потому что в ней был микрофон.
Далеко не спрячешь – иначе ничего на записи не разберешь. Все это заметно портило эстетику салона, потому что от блока непременно отходила в стороны куча кабелей – вплоть до 4-5 штук.
В Neoline действовали решительно. Если от множества проводов не уйти, давайте сразу нацелим блок управления на установку под обшивку машины.
А чтобы у водителя уж точно не возникло сомнений, уберем начисто питание от прикуривателя. Только напрямую от электросети. Человек сразу поймет, что нужно довериться профессионалам и поедет в сервис, где ему грамотно все установят, проложат и спрячут провода. Лепота!
Микрофон? Сделаем внешним, чтобы можно было на свое усмотрение закрепить в салоне и записывать качественный звук.
Вдобавок еще и модуль ГЛОНАС/GPS пусть будет внешним, так сразу решатся проблемы с лобовыми стеклами с подогревом, двойной шумоизоляцией и т. д., когда блокируется нормальный прием сигнала.
Никаких литиевых аккумуляторов. Только суперконденсаторы.
«Физика, бессердечная ты… Наука!» – так и хочется воскликнуть опытному автомобилисту. Чем плохи литиевые батареи, которые стоят в 95% регистраторов? Не любят морозы. Могут постепенно терять емкость вплоть до полного «умирания».
Не любят долго оставаться в машине в мороз. Регистратор просто не включится до прогрева салона. На жаре тоже держи ухо востро. Перегрелась камера – получите-распишитесь, вздутый и вышедший из строя аккумулятор.
Выход – суперконденсатор, долговечность которого от температуры не зависит. Да, автономную съемку вы не получите. А оно вам надо, если снять что-нибудь после ДТП можно и на смартфон? С суперконденсатором будешь уверен, что после ночной стоянки хоть в -20 градусов Цельсия Neoline G-Tech X53 станет снимать и не капризничать.
Что в коробке?
В комплекте к Neoline G-TECH X27 есть всё самое необходимое для его установки в авто и нормального функционирования:
- собственно, сам видеорегистратор
- дополнительная, задняя HD-камера
- GPS-модуль (в отдельном корпусе)
- кабель питания Mini USB
- кабель Micro USB для синхронизации GPS-модуля с компьютером
- силиконовые зажимы для крепления регистратора на штатном зеркале
- крепёжные элементы для прокладки кабеля по периметру салона
В комплекте нет одного — карты памяти. Производитель заявляет о совместимости Micro SD карточек от 8 до 32 ГБ, однако я настоятельно рекомендую взять максимально возможный объём. Видеофайлы весят достаточно много (3 минуты в среднем 360 МБ), плюс нужно учитывать, что тут две камеры, а значит, объём хранилища нужен как минимум в полтора раза больше. Лучше в два.
Обычно с установкой видеорегистратора в автомобиль никаких проблем не возникает — всё и так понятно. Однако в виду конструкции Neoline G-TECH X27 стоит сделать на этом отдельный акцент.
Комплектация
Крепление на лобовое стекло с GPS, оно съемное и при необходимости его можно отключить.
Крепление без GPS (2 штуки)
Зарядник с двумя USB портами (2.1A + 1A) + отдельный длинный кабель USB – mini USB
USB кабель для подключению к ПК
Крепления для кабеля (на стекло или панель приборов)
Инструкция пользователя + гарантийный талон
Пару слов о коробке, здесь она как обычно в бело-синих тонах, внутри есть мягкая вставка куда и крепится наш гаджет.
Комплектация достаточно большая, есть даже кабель для подключения к компьютеру – это реально плюс. Есть несколько видов крепления, с GPS и без него, при необходимости можно крепить на нескольких авто, это также положительный момент.
Возможности и характеристики
Как я и писал выше здесь нет привычного нам процессора, здесь он другой, к слову такие применяются на некоторых ЭКШЕН камерах, итак о железе:
- Процессор от компании Novatek (NTK 96660). Стоит отметить, что он на момент написания статьи, является почти флагманским процессором, позволяет «переваривать» большие разрешения и высокую частоту кадров (до 60к/с). Его применение однозначно плюс
- Матрица от компании Omnivision OV4689 (4 Mpx), 6 стеклянных линз, 160 градусов разворот. Матрица ставится на многие видеорегистраторы, и зарекомендовала себя с хорошей стороны. Стоит отметить главное оптимизация процессора и матрицы
- Здесь нет батареи, а установлен суперконденсатор.
- Дисплей 2 дюйма (нет сенсорный) TFT.
Что хочется сказать про плавность и четкость съемки – КАК И ОЖИДАЛОСЬ она на высоком уровне! Видно мелкие предметы, знаки, номера все очень четко.
Характеристики
- Есть возможность записи 2К (2560Х1440) но с частотой в 30к/с, однако есть еще и Full HD (1920Х1080) но здесь уже частота 60к/с (видео пишется намного ровнее).
- Кодаки MP4 (H.264)
- Есть наличие функции WDR
- G-сенсор
- Есть датчик движения
- Циклическая запись от 1 до 10 минут
Качество съемки видео мне нравится и день, и ночь, и плохая освещенность. Особенно мне нравится съемка в Full HD (1920Х1080) с частотой 60к/с, видео плавное и четкое видны все мелкие предметы, если поставить на паузу можно рассмотреть все! При дневном свете прекрасно работает функция WDR уходят все пересветы.
Карты памяти ТОЛЬКО 10 класс объемом до 64 ГБ (как их выбрать читаем здесь).
Про звук, здесь он четкий и чистый, без каких либо «артефактов», все увидите на видео версии внизу.
Никаких зависаний, критического нагрева корпуса нет! Лично я за оптимизацию видео + звук ставлю пять баллов.
Карта памяти – в комплекте.
В России – аховый рынок по части контрафакта microSD. Люди покупают вроде бы фирменные карточки, а потом удивляются – чего это регистратор как следует не записывает. Скорости карты же с головой должно хватать!
На деле по разным оценкам до 70% карт microSD в России – поддельные. А требовательные к скорости регистраторы (с двумя видепотоками или высоким битрейтом) этого жуть как не любят. Начинают подвисать, пропускать кадры, сохранять «битые» файлы.
Neoline G-Tech X53 взял пример с более дорогих корейских коллег и предложил microSD на 16 Гб «из коробки». И пользователю не нужно за аксессуаром бегать, и одна из главных причин обращений в сервисы сразу устраняется.
Наше резюме
Автор этих строк за прошлый год получил три штрафа за превышение скорости, причем все нарушения произошли из-за невнимательности. Возможно, если бы видеорегистратор предупредил о текущем лимите скорости, этих расходов бы не было. Поэтому распознавание знаков — полезная опция для аккуратных водителей, предпочитающих соблюдать скоростной режим, а не вычислять местоположение камер. Более активным водителям подойдет гибридное устройство (радар-детектор + видеорегистратор). Кстати, одно из них Neoline X-COP 9300с, мы сейчас тестируем.
Конечно, здесь следует вспомнить известную поговорку, которую можно перефразировать как «на гаджет надейся, а сам не плошай». Neoline G-TECH X77 может пропустить знак, к тому же, как мы уже отметили, никак не реагирует на знаки типа «Начало населенного пункта» на трассе. Но в любом случае это хороший помощник, причем стоит относительно недорого.
В принципе в этой модели есть все, что считается must have для современных видеорегистраторов: широкий угол обзора, съемка в FHD, конденсатор, удобная система крепления… Плюс функция распознавания знаков, с которой Neoline стал пионером на рынке таких устройств.
На всякий случай вот вам подборка оптимальных регистраторов с радар-детектором для большей уверенности на дороге. И пара советов, как выбрать радар-детектор для города и трассы.
Установка в авто
Регистратор без проблем крепится на штатное зеркало. Оно заметно меньше по габаритам Neoline G-TECH X27, поэтому с его креплением проблем нет. Имейте это в виду заранее, ещё до покупки гаджета, если критичен каждый сантиметр обзора ветрового стекла.
Пластиковые зажимы уверенно обхватывают корпус стандартного зеркала, а для подстраховки на тыльную сторону регистратора надеваются дополнительные силиконовые зажимы.
В таком положении X27 сидит очень уверенно и надёжно. Единственный момент — это эксплуатация зимой. В инструкции написано, что не стоит хранить девайс при температуре ниже -20 градусов, а матушка Россия регулярно «балует» нас и гораздо более низкими температурами. Видимо, каждый раз в лютые морозы регистратор придётся снимать и забирать домой. Учитывая его конструкцию, делать это регулярно будет не очень комфортно.
Крючки на клейких подложках мне не понадобились. Я протянул кабель по салону, заправляя его в обшивку или между пластиковыми швами. Провод, конечно, толстоват, но при должном усилии он всё-таки заправляется внутрь.
GPS-маячок крепится к крыше, прямо на ткань за счёт простой липучки. Не слишком надёжный способ, но у меня он пока держится — ни разу не слетал.
Камера заднего вида. А вот с этим уже пришлось повозиться. Всё-таки одно дело спрятать метр провода питания в передней части салона, а другое — проложить кабель длиной в 4 метра по всей длине автомобиля и сделать это максимально аккуратно и скрытно. Мне пришлось изрядно попотеть, но обращаться к профессионалам я всё равно не стал. Хотелось всё сделать самому, заодно рассказать вам, возможно ли это при средней кривости рук. Возможно.
Установить заднюю камеру можно двумя способами: непосредственно в салоне или же с внешней стороны, на корпусе авто, прямо над номерным знаком. Последний случай предполагает, что в вашем авто нет штатной камеры заднего вида, поэтому ту, что из комплекта Neoline G-TECH X27, желательно подключать к фонарю тормоза. В таком случае при включении задней передачи камера заднего вида раскрывается на полный экран видеорегистратора автоматически. В противном случае она будет всегда торчать либо в отдельном окошке на экране, либо на его половине — смотря какие настройки выбрать из меню.
В моём авто уже была установлена камера заднего вида, поэтому я решил ограничиться использованием её в качестве тылового видеорегистратора.
Всё бы ничего, но подвёл меня двусторонний скотч из комплекта, на котором эта самая камера и должна была крепиться к пластику салона. Клейкая основа очень слабая, а пластик авто матовый, шершавый (впрочем, как и во всех 90% остальных машин), поэтому камера держалась на корпусе минуту-две, а дальше отваливалась.
Выход очевидный, но болезненный. Либо прикрутить всё это дело на саморезы, тем самым, продырявив обшивку салона. Либо приклеить подложку камеру на что-то посерьёзнее вроде суперклея, что в конечном итоге тоже не очень хорошо для внутреннего пластика. Что делать, я так до сих пор и не решил. Езжу пока без задней камеры, которая болтается лапшой на задней двери.
Продуманный режим парковки. Скажем «нет» сплошной записи без разбора (даже с пониженной частотой кадров).
Вот как грамотный режим парковки выглядит в варианте Neoline G-Tech X53. Съемка ведется постоянно, но в буфер обмена. Если поступает сигнал, то создается отдельный файл с 8 секундами до и 10 секундами после срабатывания.
Источников срабатываний два: либо дал о себе знать G-сенсор (чувствительность для режима парковки настраивается отдельно), либо замечено движение в кадре.
Не волнуйтесь, забить всю карту тревожными файлами не получится – для них выделена нерушимая квота. В настройках выделенное пространство можно изменить, выбрав один из четырех вариантов распределения места на карточке.
Видеосъёмка
В вопросе комплектующих Neoline проявил необычную скрытность – неизвестен ни процессор, ни матрица, ни даже материал и количество линз. Чем вызвано такое «заметание следов» непонятно, другие бренды даже в аппаратах с откровенной интерполяцией спокойно раскрывают «железо».
Итак, основная камера снимает в разрешении Full HD 30 к/с, угол обзора составляет 150 градусов по диагонали. Тыльная камера снимает в HD-разрешении, а угол обзора – всего 100 градусов. Выскажу вот какую мысль. При ДТП записи с задней камеры бывают полезны в единичных случаях. Другими словами, в идеале следует выбирать именно двухканальный аппарат. Другое дело – следует ли гнаться за сверхвысоким качеством съёмки, на уровне приличного фронтального модуля. Ибо если гнаться – готовьтесь раскошеливаться самое малое на 10-12 тысяч рублей.
В итоге при бюджете до 10 000 рублей более чем имеющим право на жизнь выбором становится вариант типа X27 Dual. В нашем распоряжении качественный во всех отношениях «основной» регистратор + не то, чтобы сделанный «для галочки», но недорогой задний модуль. При этом его съёмки стопроцентно хватает и днем, и ночью для фиксации общей картинки в 5-10 метрах (полезно для разбора автоподстав) и происходящего прямо у заднего бампера. Именно с такой позиции я рассматриваю тыльные модули наподобие такового в X27 Dual и не меряю их мерками передней камеры. Проще говоря – вы не переплачиваете за то, что вам скорее всего не понадобится, да ещё и бонусом получаете неплохую парковочную камеру.
Ролики сохраняются в файлы .MOV и .MP4 для передней и задней камер соответственно, битрейт – 16 и 10 Мбит/с.
Качество съёмки фронтальной камеры я бы оценил на крепкие 7 баллов из 10. Минус балл за небольшие искажения объектов по краям – 150 градусов как-никак, хотя на реальную чёткость это никак не влияет. Общая информативность кадра хорошая, цветопередача без перевираний, не наблюдаются ошибки баланса белого. Госномера днём видны примерно с 8 метров, хотелось бы чуть больший запас дистанции. Также в солнечный день, да и ночью тут была бы не лишней поддержка WDR.
В ночное время порадовала матрица, даже в полной темноте участки за пределами света фар не превращаются в непроглядную тьму.
Задняя камера предсказуемо уступает передней, но, как я уже сказал, в контексте такого устройства съёмка более чем достаточная для информативной видеофиксации происходящего за автомобилем. Это касается как дневной, так и ночной записи. Пожурить разработчиков я могу разве что за забывчивость – картинку не отзеркалили, поэтому все надписи и госномера показываются задом наперед. Возможно, это исправят в следующих прошивках модели.
Если по какой-то причине потребуется съёмка без внешнего питания, модель не растеряется – встроенной батареи ёмкостью 600 мАч хватит почти на 20 минут автономной записи.
Итог
В Neoline G-TECH X27 меня удивляет прежде всего ценник. За 8 500 рублей мы получаем и видеорегистратор, и камеру заднего вида с большим экраном, и систему контроля скорости, причём, продвинутую, которая может противостоять даже таким сложным комплексам, как «Автодория». И всё это облачено в удобный корпус заднего вида, который не ухудшает обзор в автомобиле. Девайс просто крепится на штатное зеркало заднего вида, тем самым, не прокачивая его.
Есть ли у устройства недостатки? Пожалуй, что нет. Есть нюансы по установке системы в авто. Во всём остальном устройство показало себя с наилучшей стороны. Смело рекомендую Neoline G-TECH X27 к покупке.
Итоги
Видеорегистратор-зеркало Neoline G-Tech X27 является весьма интересным устройством. Благодаря хорошему качеству видео и необычной реализации его точно стоит рекомендовать к покупке, к тому же и цена вполне приятная. Тип крепления удобен, хотя некоторые и предпочли бы возможность полностью заменить штатное автомобильное зеркало данным девайсом.
Плюсы:
- дополнительная задняя камера;
- хорошее качество видео днем;
- отличный дизайн девайса;
- быстрая установка и подключение;
- наличие базы радаров.
Минусы:
- слабая съемки в темное время и при сложных погодных условиях;
- экран визуально кажется маленьким.
ИТОГ
Давайте подведем итог в моем отзыве. Плюсы — гаджет мне реально понравился (мне кажется NEOLINE меня еще ни разу не подводил). Качество видео (есть 2K и частота в 60к/с), звук, на ОЧЕНЬ высоком уровне. Нет ни лагов, ни критичного перегрева, кнопки «не гуляют» (как у дешевых производителей) — чувствуется качество. Крепление скрытное и антивандальное, можно спрятать и его не видно.
Из минусов. Нельзя повернуть объектив на сотрудника ГИБДД. Все крепления только на двойном скотче, поэтому лучше сразу определиться в какой автомобиль установить крепление с GPS, так как перенести его в другой автомобиль уже не получится, придется использовать дополнительное крепление и уже без GPS. Нет позиционирования стационарных камер, только данные скорости и координаты на видео (хотя производитель скоро обещает Speedcam, тогда будет позиционирование стационарных камер – подождем, посмотрим).
Цена. Если верить данным яндекс маркета от 8800 до 11000 рублей, средняя примерно 9700 рублей! НЕ МАЛО! Хотя за качество нужно платить. А на этом я заканчиваю свой обзор.
Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.
Заключение
Реализация идеи видеорегистратора с расширенным функционалом в модели NEOLINE G-TECH X27 заслуживает высокой похвалы. Видеорегистратор удобно крепится на зеркале, надежно держится и совершенно не заметен излишне любопытному глазу. Потратив несколько больше времени на подключение, вы получаете отличную альтернативу штатному зеркалу, ведь его можно использовать не только в качестве регистратора и парковочного монитора, но и в качестве GPS-информатора. Устройство сможет предупредить о наличии стационарных полицейских комплексов, что позволит избежать штрафа за превышение скорости и другие нарушения правил дорожного движения.
